東京海上・日動火災海上保険相互会社の納得がいかない説明！

サイト掲載： 2012年 5月 10日

東京海上・日動火災海上保険相互会社の納得がいかない説明！
直進車が、無謀な運転をしたという場合でも、右折車の過失が６割というのは、どうしてですか？
それは、あんまりではないですか？

　東京海上・日動火災海上保険株式会社は、保険契約をしている運転者Ａさんは、無謀な運転をするＢさんの車に衝突された。 Ａさんが、交通事故に遭遇した場合、契約している保険会社は、Ａさんの権利を守るべき義務があるのではなかろうか。

　東京海上は、路外出入車(右折車という）が、直進車の前を横断したことにより発生した交通事故について、右折車と直進車の過失割合は、原則として、次のようになるという。

　Ｂさん側に、次のようなことがあったため、直進車側の過失割合が、多くなったという。

　直進車(Ｂさん側）に４０％の過失があることになるから、右折車（Ａさん）には６０％の過失があるというのが、東京海上の見解だという。

図1

　交通事故関係の書面に掲載されている過失割合の参考資料とする図面は、図面１のような状況で事故が起こった場合の資料である。
　即ち、直進車と右折車が、お互いの運転する自動車の運転席において、相手方の自動車の存在を認識して安全に運転するという状況において、事故が発生した場合のお互いの過失割合が、どうなるのかという資料である。

　ところで、ＡさんとＢさんの走行関係は、図面2のようになっている。

図2

　即ち、Ａさんの右折車とＢさんの直進車の間には、３６９メートルという距離があるのである。Ａさんは、車両全体が１８メートル強というトレーラーを運転して、道路を右折していたのであるから、右折を始めたら、右折を終了するまで道路上から、車体をどこかに動かすなどということはできない。

　Ｂさんは、直進しており、Ａさんのトレーラーを目の前にずっと見ているのであるから、いつでも速度を落として停止し衝突を免れることができた。 つまり、衝突の危険を回避できた。

　ところが、Ｂさんは、法定速度時速６０キロのところを、時速８０キロで、速度を落とすことなく走行し、衝突するに至った。

　Ａさんについては、すでに報告しているように、完全無罪、Ｂさんの非常な危険のある運転により事故が発生したとする判決が出ている。

東京海上・日動火災海上保険株式会社さんは、それでも、Ａさんの過失が６割だと主張するのですか。

東京海上・日動火災海上保険株式会社は、保険契約者であるＡさんが勤める会社と示談代行の約束をしている。
東京海上・日動火災海上保険株式会社は、Ａさんの事故について、Ａさんには事故に対する責任がないということではなく、Ａさんの側に６割もの責任があるとして、法律上支払い義務がないにもかかわらず、責任があるとする立場をとっている。
東京海上・日動火災海上保険株式会社は、交通事故に伴う事件の専門家としてこのような理不尽なことが許されると思っているのだろうか。